В Министерство на регионалното развитие и благоустройството (МРРБ) се изгражда ново звено, което ще осъществява пряк контрол върху дейността на Агенция "Пътна инфраструктура" (АПИ) и след като заработи пълноценно, ще изземе изцяло функциите на АПИ, научи Mediapool от източници в Европейската комисия. Брюксел постоянно критикува неефективността на пътната агенция, въпреки че тя бе преструктурирана на няколко пъти, а ръководството й - подменено. Регионалният министър Росен Плевнелиев уточни пред Mediapool, че партньорите ни от ЕК най-вероятно имат предвид две неща – едното е звеното за комуникация, координация и контрол, създадено в края на август, което в действителност би трябвало да следи изкъсо всичко, което се случва в агенцията, но по никакъв начин не иззема нейните функции и отговорности. Другото е предстоящото създаване на компания за управление на проекти (проджект мениджмънт), чиято дейност ще стартира пилотно догодина с проекта за магистрала "Струма". Това ще е една деполитизирана структура с пазарни заплати, обясни Плевнелиев. В момента се изработва рамков договор за проджект мениджмънт с помощта на организацията "GTZ", допълни министърът. Дейността на компанията ще е един "допълващ механизъм" при работата на ведомствата с големите инфраструктурни проекти, обясни Плевнелиев. АПИ наследи бившата Национална агенция “Пътна инфраструктура“, която бе разформирована след скандали с шефа й Веселин Георгиев, който бе дал на фирма на брат си обществени поръчки без търгове. Заради слабата й работа бяха спрени и парите по предприсъединителната програма ИСПА В края на септември представители на ЕК заявиха в София, че голяма част от парите за пътища по Оперативна програма "Транспорт" могат да останат неусвоени. Те са около 1 млрд. лева, бенефициент е пътната агенция. Средствата могат да се пренасочат към други проекти, но ще са загубени за пътната инфраструктура, коментираха евроекспертите. В момента се изпълнява само проектът за магистрала "Тракия", миналата седмица бе обявен и конкурсът за "Марица". Все още не са тръгнали търговете за "Струма", "Кърджали – Подкова", "Софийски околовръстен път – гара Яна". След коментарите на европейските експерти министърът по еврофондовете Томислав Дончев заяви, че "слабата работа на пътната агенция не е никаква новина, не е нужно да дойде някой от Брюксел да ни го каже, ние си го знаем". "Не можем вече да се оправдаваме с мантрата "слаб административен капацитет", защото, ако решим, за шест месеца ще имаме изцяло нова агенция", каза Дончев и допълни, че това едва ли ще реши проблемите и те са на по-дълбоко ниво.